Подлокотник оснащён простой системой регулировки высоты и положения с помощью одной руки: назад/вперёд и вверх/вниз. Имеются модели с мануальным управлением и 4-мя типами гидравлического:

• 2-осевые рычаги;
• функциональный джойстик;
• мини-рычаги;
• совмещение двух типов рычагов.

Погрузчик, с кабиной или без кабины, обеспечивает оператору полний круговой обзор.

Для удобной работы в любых условиях возможен выбор из трёх видов кабин: полукабины, мягкой и жёсткой.

Отметки на концах вил помогают выбрать правильную позицию поддонов.

Низкое положение ступеньки, внушительная ширина пола, эргономическая форма сидения, профилированный верх и больше пространства для головы — всё спроектировано специально для комфортного входа и выхода из рабочего места.

Материалы, используемые при создании погрузчиков, отличаются многолетней надёжностью.

• Двутавровые балки повышают стойкость мачты при сгибании и кружении.

• Встроенная функция бокового смещения вил оснащена кареткой, которая способствует целостности цилиндров и не допускает утечки масла.

• Электродвигатели производителя Crown обладают высочайшей в своей сфере термической стойкостью.

• Пропорциональная рама из профиля коробчатого сечения защищена от деформации в случае ударов.

• Управляемый мост имеет прочную конструкцию с коническими шариковыми подшипниками, которые способны выдержать большие нагрузки в сложных неблагоприятных условиях.

Систематическая смена рабочей среды повышает вероятность травматизма для человека и поломки техники. Погрузчики SC обладают упреждающими системами для улучшения показателей безопасности в эксплуатации.

Стабилизационная система ISS включает в себя датчики и контроллеры, обеспечивающие устойчивость, сканирующие и регулирующие основные функции и манипуляции по перемещению грузов.

Система раздвижения мачты и амортизации толчков упрощает водителю контроль над перевозимым грузом. Машина обеспечивает безопасную работу, даже если оператор не прикладывает для этого усилий.

Система Access 1 2 3 производит автономную проверку систем погрузчика на предмет работоспособности для более простого обслуживания. Операции по мониторингу и настройке в формате real-time способствуют уверенной работе водителя.

Из тормозной системы был исключён фрикционный тормоз. Это создало преимущества в обслуживании, эффективности и снизило конечную стоимость. Педаль тормоза нажимается мягче, при надобности доступно торможение двигателем. Помимо этого, такая тормозная система не требует особого технического обслуживания.

Конструкция модели SC обеспечивает хороший доступ к аккумулятору сверху, а так же возможность извлечения его сбоку и с помощью подъёмника. Благодаря системе BTS оператор может совершить замену батареи самостоятельно.