Индустриальные шины Solideal бывают нескольких типов, и выбирать их необходимо в зависимости от условий эксплуатации, вида и состояния рабочей поверхности, требований к проходимости погрузчиков, интенсивности использования и других факторов. Пневматические шины для погрузчиков целесообразно использовать в случаях, когда:

- требуется высокая проходимость погрузчика, надежное сцепление с поверхностью и устойчивость;
- погрузчики работают в условиях пересеченной местности, на грунте, снегу, песке и других агрессивных покрытиях;
- необходимо обеспечить хорошую амортизацию и комфорт оператора при работе на неровных поверхностях.

Цельнолитые шины для погрузчиков получают все большую популярность, с каждым годом их востребованность заметно растет. Это неслучайно, так как цельнолитые шины – отличная альтернатива пневматическим шинам при работе погрузчика на поверхностях, которые могут спровоцировать проколы или порезы. К таким поверхностям относятся наливные полы складских помещений, полимерные покрытия, асфальтированные и бетонированные площадки, где есть сколы, выемки с острыми краями. В отличие от камерных шин, цельнолитые шины полностью заполнены специальной эластичной массой, к этим шинам часто применяют название гусматик.

Возрастающая популярность этой резины для погрузчиков определена тем, что шины цельнолитые имеют ряд особенностей:

- шины не боятся повреждений, вероятность получения проколов и порезов небольшая, а возможные повреждения на работу шины не влияют;
- износостойкие и долговечные, срок службы выше, чем у пневматических шин;
- устойчивы к воздействию агрессивных материалов (масла, кислоты, рабочие жидкости);
- обеспечивают отличную устойчивость и маневренность погрузчика при любом характере нагрузки: в динамике и статике;
- не нуждаются в техническом обслуживании, контроле давления;
- такие шины для погрузчиков отлично ходят по ровным поверхностям, но не очень подходят для условий бездорожья и неровных полов.

Массивные шины (бандажи, бандажные шины) для погрузчиков, неуязвимые к порезам, проколам, могут использоваться в самых разных условиях, где использование пневматических шин нецелесообразно в связи с высокой вероятностью механического повреждения.

Конструкция массивных шин:
- наружный (протекторный) слой; - стальной бандаж для фиксации шины на ободе.

Характеристики массивных шин:
- достаточно жесткие; - неуязвимы к проколам и порезам;

Применение:
В связи с повышенной жесткостью бандажные шины желательно использовать на ровных поверхностях.

На предприятиях пищевой промышленности, в медицинских учреждениях, в других местах, где особо важно соблюдение чистоты, предназначены белые шины, не оставляющие следов на полах, или т.н. немаркирующие шины. Компания Solideal производит пневматические, суперэластичные, массивные (бандажные) цветные шины для всех моделей вилочных погрузчиков.

Основные преимущества серой, не оставляющей следов резины:
- шины не оставляют следов на покрытии
- натуральная на 100% резина
- хорошая стойкость цвета и устойчивость к ультрафиолетовому излучению для предотвращения пожелтения
- дополнительное сопротивление старению благодаря присутствию натуральных антиоксидантов
- низкие показатели сопротивлению качения, расхода электроэнергии и внутреннего теплообразования
- идеально подходят для применения на транспортных средствах с электроприводом

Camoplast и Solideal объединяют свои силы
Объединение Camoplast и Solideal приведет к созданию мирового лидера в производстве промышленных шин (например: шины Solideal), резиновых гусениц.

C осени 2010 года свои возможности объединили две крупнейшие компании - Camoplast и Solideal.

Интегрированная компания будет работать под названием Camoplast Solideal Inc. Торговые марки Solideal и Camoplast будут по-прежнему существовать и управляться независимо.

Производственные мощности Camoplast Solideal Inc. расположены в Северной Америке, Европе и Азии, с количеством работников около 7400 человек.

Интеграция
"В обеих компании - Camoplast и Solideal работают самоотверженные и трудолюбивые люди со сходными ценностями, такими как работа в команде и расширение прав и возможностей", сказал Pierre Marcouiller, председатель совета директоров и главный исполнительный директор Camoplast. "Наши сборные команды будeт мощной силой для инноваций вокруг определенной линии продукции. Вместе мы также получим пользу от сильных финансовых структур, доступа и совместного использования лучших инструментов и практики."

Модели цепей противоскольжения для вилочных погрузчиков

Компания Nosted Kjetting a.s. (Литва) производит цепи противоскольжения для вилочных погрузчиков под брендом Trygg. Цепи подходят для транспортировки грузов на улице и внутри склада. Производятся из проволоки прямоугольного сечения толщиной 5 или 7 мм, материал проволоки – легированная сталь. Условно цепи противоскольжения для погрузчиков можно разделить по виду плетения перекрестных звеньев, номенклатура включает следующие модели:

«Соты» (ромб), модель Trygg Helene – разработаны специально для вилочных погрузчиков, усилены горизонтальными шипами. Благодаря рисунку типа «соты» цепь равномерно распределяется по шине, тем самым обеспечивается отличная маневренность и сцепление, груз не трясет при езде, идеальны для тяжелых условий эксплуатации. Конструкция шипов, которые расположены как бы лежа, достаточно щадящая к бетонным и асфальтовым покрытиям; применяются на улице с заездом в склад. Цепи на вилочный погрузчик Helene «соты» подходят даже в случае частичного износа протекторов.

«Лесенка», модель Trygg Forklift Rectangular chain – получили свое название из-за расположения звеньев, имитирующих лестницу. Это стандартные прямоугольные цепи противоскольжения для погрузчиков, которые рекомендуется использовать на новых шинах или на шинах с минимальным износом протектора. Главным преимуществом данного типа цепи является то, что их можно использовать не только на улице, но и внутри помещения. Эту модель рекомендуется применять в условиях умеренной интенсивности.

«Лесенка», бюджетная модель Trygg Extra Fram B – с меньшим количеством перекрестных звеньев для работ низкой интенсивности, можно работать на улице и внутри склада, а важным преимуществом является невысокая цена.

«Лесенка», модель Trygg Forklift Studded chain – отличительная особенность данных цепей является наличие шипов, из-за чего их можно использовать только на улице. Они отличаются высокой прочностью, наличие шипов обеспечивает отличное сцепление с поверхностью и высокую проходимость погрузчика в самых жестких условиях.